InterMot 2012 E-Roller

Der C 600 Sport von BMW kostet schon um die 11.000€. Dann wird der BMW E-Roller sicher ein klein wenig teurer werden. Warum er nicht alltagstauglich sein sollte, verstehe ich allerdings nicht.

Ne, dann lieber den Vectrix VX-1 Li+. Allein schon wegen des Zweiwege-Stromgriffs....

Gruß
Tido

Wie schiebt man den BMW denn rückwärts? Etwa wie einen Benziner? Dann freue ich mich doch lieber auf den Vectrix und seine Leichtigkeit des Rangierens.
Gruß Uwe

Hallo NUTOKA,

NUTOKA schrieb:

Hallo zusammen,

ich frage mich wirklich, was der BMW Roller besser kann als der Vectrix.


Gruss NUTOKA

diese Frage kann pauschal nicht beantwortet werden. Hier kommt es auf die individuellen Bedürfnissse des Einzelnen an. Vielleicht gibt es E-Roller-Fahrer, die gerne schneller beschleunigen oder schneller als 110 km/h fahren wollen. Oder einen Roller, der schwerer ist als der Vectrix.
Oder oder oder........

NUTOKA schrieb:

bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht

Gruss NUTOKA

Wenn ich mich recht erinnere, dann wurde der Vectrix genau aus Reichweitengründen auf
110km/h begrenzt.

NUTOKA schrieb:

Sowas fällt ganz klassisch unter die Kategorie: absolutes Luxusspielzeug, aber nicht altagstauglich.

Es glaubt doch kein Mensch, dass der Preis unter dem des Vectrix Li+ liegt. Und jetzt mal ehrlich: Nur wegen ABS kauf ich mir den sicher nicht.


Gruss NUTOKA

Ich konnte weder im Internet, noch auf der Messe eine zuverläsige Aussage über den Verkaufspreis finden........
Weiß Du da was?


Ich behalte meinen Vectrix sicherlich und werde bestimmt auf die Li+ Akkus umbauen lassen.
Den BMW würde ich dennoch gerne nochmal im Alltag fahren..... nur so.....

@nutoka: "...ich frage mich wirklich, was der BMW Roller besser kann als der Vectrix. Was nützt mir ein Roller, der ein Wheelie an der Ampel machen kann, vor Kraft nur so strotz, bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht...."

tststs.... das ist eine komische frage - vielleicht weils mehr spass macht ?
elektrisch mopped zu fahren, würde ich ja auch gerne - aber so zurückstecken wie beim twizy werde ich beim mopped sicher nicht
da ich normalerweise 2 140ps moppeds bewege, hätte ich gar keine lust dann auf ner laschen gurke zu sitzen, bei der mir die dosenfahrer ständig am schutzblech kleben - und abgeregelt auf 120km/h finde ich ok - für die stadt reicht das


ps. zero hat die neuen 2013er modelle mit ordentlich leistung und knapp 200km reichweite vorgestellt - waren die auch vertreten ?

GL-Trix schrieb:

Hallo NUTOKA,

NUTOKA schrieb:

bei 120km/h abgeriegelt ist, damit er eine Reichweite von 100km erreicht

Gruss NUTOKA

Wenn ich mich recht erinnere, dann wurde der Vectrix genau aus Reichweitengründen auf
110km/h begrenzt.

NUTOKA schrieb:

Sowas fällt ganz klassisch unter die Kategorie: absolutes Luxusspielzeug, aber nicht altagstauglich.

Es glaubt doch kein Mensch, dass der Preis unter dem des Vectrix Li+ liegt. Und jetzt mal ehrlich: Nur wegen ABS kauf ich mir den sicher nicht.


Gruss NUTOKA

Ich konnte weder im Internet, noch auf der Messe eine zuverläsige Aussage über den Verkaufspreis finden........
Weiß Du da was?

Hallo GL-Trix,

der Vectrix hat als Li+ nur 5,4kWh bei einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und einer Reichweiteangabe zwischen 80 und 120km.

Der BMW ist angegeben mit 8kWh, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h und einer Reichweite von 100km.

Die Kapazität der Batterien ist um fast 50% grösser und trotzdem ist er in den anderen Werten dem Vectrix ähnlich. Da reset man immer davon, dass man aus der Kapazität der Batterien eine grössere Reichweite herausholen will und dann kommt so ein windei dabei raus. Das geht dann genau in die Richtung Cafe-Racer, die ihre Maschinen mit 140PS am Wochenende rausholen um an nem Motorrad-Treff Kaffee zu trinken und an der Ampel Autos abziehen wollen.

Bei 8kWh erwarte ich mindestens 150km Reichweite und keine durchdrehenden Räder.

Zum Preis habe ich auch nichts gefunden, schau dir aber die Preise für Autos und Motorräder an, dann kannst du dir denken, dass der Roller nicht billig sein wird.

Gruss NUTOKA

Hallo,

wartet es doch mal ab ! Sind doch bis jetzt meist nur Spekulationen .
Und mit 5,4 kWh Akkukapazität kommt man mit dem Vectrix auch sehr schwer 100 km weit. Jedenfalls nicht wenn man recht flott fährt,das wäre ja dann schon rekordverdächtig für einen Maxi-Roller. Mit 8kwh dagegen müssten auch bei flotter Fahrt die 100km machbar sein.
Soviel ich weis hat der BMW aber einen Riemen zum Hinterrad ? Der frisst auch wieder Leistung.Jedenfalls ein Stück mehr als eine Kette oder Getriebe und Motor an der Nabe.

Viele Grüße:

Klaus

100 Kilometer im gemischten Stadt- und Überlandverkehr (ohne Autobahn) komme ich alleine immer weit, ist aber auch mehr als ausreichend, da dann immer wieder Zeit zum Laden ist. Bei weiteren Strecken gilt bei mir Höchstgeschwindigkeit 70 km/h, damit komme ich alleine gut 90 Kilometer weit, zu zweit mit Gepäck auch noch knapp 80 Kilometer. Da sollten bei einen 8 kWh-Akku wesentlich mehr als 100 Kilometer möglich sein. Für Langstrecken wäre ein leistungsfähigeres Ladegerät als beim Vectrix noch mehr wert. Für die Fast-Vollladung (von 0 bis 17 Balken, ohne Zellausgleich) brauche ich 4 1/4 Stunden (Ladung mit 7 Ah), ein doppelt so starkes Ladegerät müsste diese Zeiten doch fast halbieren können, das wäre was für längere Strecken.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hello everybody,


also es wundert mich nicht, wenn man mit 8 KWh nur 100 km weit kommt bei 48 PS. Ich glaub sogar, daß noch weniger drin ist, bei entsprechender Fahrweise. Was glaubt ihr, wie der Motor an dem Akku lutscht. Oder umgekehrt aber auch weiter, bei einem 40-er Schnitt.

Interessant ist die slideshow, weil man dem Roller unter das Kleid schaun kann. 15 PS Dauerleistung und 47 PS in der Spitze und bei 120 km/ h ist Schluß. Wow, das ist mal ein Wort, ob mans braucht, ist die andere Frage. Aber 120 Spitze würd ich mir beim Vectrix schon auch wünschen.



Übrigens gibt es mittlerweile ein paar videos von dem c evolution. Das 6min44 Fahrvideo ist nicht schlecht. Der Roller hört sich ähnlich an wie ein Vectrix und macht äußerlich einen sehr soliden Eindruck, halt typisch BMW. Also ich schätze mal, daß der ca 15000 kostet, so wie er aussieht. Absolut geiles Gimmick ist der beleuchtete Schriftzug auf der Seite. Was auch auffällt, daß das Video in London gedreht wurde. Die sind halt auf Grund ihrer Restriktionen für die Verbrenner viel weiter als wir. Stellt euch mal den Aufschrei vor, wenn man innerhalb des mittleren Rings in München nur noch elektrisch fahren dürfte. Aber schaut selbst:



Und nach der Fahrt an die Steckdose. Man beachte den gedämpften Deckel der Anschlußdose. Schon abgefahrn, oder ?



Grüße
Peter

Schick aussehen tut er ja.... optisch ein Leckerbissen!

Der Teufel steckt mal wieder im Detail:

Vectrix: Ein Schließzylinder für alles - BMW: mindestens 3 Stk.
Vectrix: Rekubremse am Griff - BMW:?
Vectrix: Kabel fest eingebaut unter der hinteren Klappe - BMW: Klappe vorne öffnen, Klappe hinten öffnen (extra Schloß), Kabel rausholen, vorne reinfummeln und inne Steckdose.
Vectrix: 12V-Bordnetz ohne extra Batterie - BMW: Blei-Gel-Akku hinterm Beinschild

Was ich gut finde am BMW ist die Einarmschwinge hinten und deren Massenkonzentration am Drehpunkt wie bei herkömmlichen Rollern. Damit dürfte er über Bodenwellen nicht so hüpfen wie der Vectrix...

Gruß
Tido

Das lose Kabel find ich jetzt gar nicht so schlimm. Das starre Kabel beim Vectrix nervt mich schon manchmal gewaltig. Der zusätzliche Bleigel-Akku ist schon bisl oldstyled, das stimmt. Aber vermutlich ist er gleichzeitig die Notbatterie für den Warnblinker. Aber des ist bei BMW so üblich: wo viel Licht ist, ist auch manchmal Schatten.

Gruß
Peter